成都調節閥包括齒輪與齒條（tiáo）。

蝸輪蝸杆結構常用來傳遞兩交錯（cuò）軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸杆在其（qí）中間平麵內（nèi）相當於齒輪與齒條，蝸杆又與螺杆形狀相似。

成都調節閥的特點：

1.可以得到很大的傳動比，比（bǐ）交錯軸斜齒（chǐ）輪機構緊湊。2.兩輪齧合齒麵間為線接觸，其承載能力大大（dà）高於交錯軸斜齒（chǐ）輪機構。3.蝸杆傳動相（xiàng）當於螺旋傳動，為多齒（chǐ）齧合傳動，故（gù）傳動平穩、噪音很小。4.具有自（zì）鎖性。當蝸杆的導程角小於齧（niè）合輪（lún）齒間的當（dāng）量摩擦角時（shí），機構具有自鎖（suǒ）性，可（kě）實現反（fǎn）向自鎖，即隻能蝸杆帶動（dòng）蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸杆。如在起重機械（xiè）中使用（yòng）的自鎖蝸杆機構，其反向自鎖性可起保護作用。5.傳動效率較（jiào）低，磨（mó）損較嚴重。蝸輪蝸杆（gǎn）齧合（hé）傳動時，齧合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗（hào）大、效率低。另一方麵，相對滑動速（sù）度大使齒麵磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減（jiǎn）摩（mó）性與抗磨性較（jiào）好（hǎo）的材料及良好（hǎo）的潤滑裝（zhuāng）置，因而成本較高。6.蝸杆軸向力較大。

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